圓柱形金屬零件，用于引導(dǎo)活塞在氣缸中沿直線前后移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的空氣通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；壓縮機(jī)氣缸中的氣體受到活塞壓縮以增加壓力。

渦輪，旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常被稱(chēng)為“氣缸”。滾筒的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制），半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)，切屑研磨），自動(dòng)控制，機(jī)器人等。

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體中的空腔，其中放置有活塞。這是活塞運(yùn)動(dòng)的軌跡，氣體在其中燃燒并膨脹。通過(guò)氣缸壁，可以散發(fā)一部分由氣體傳遞的廢熱，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。氣缸有兩種類(lèi)型：整體型和單鑄型。單澆鑄類(lèi)型可以分為干式和濕式。當(dāng)缸體和缸體整體鑄造時(shí)，它們稱(chēng)為整體缸體。當(dāng)氣缸和氣缸體分別鑄造時(shí)，單個(gè)鑄造氣缸稱(chēng)為氣缸套。與冷卻水直接接觸的氣缸套稱(chēng)為濕式氣缸套。不與冷卻水直接接觸的氣缸套稱(chēng)為干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞之間的緊密接觸并減少活塞的摩擦損失，氣缸的內(nèi)壁應(yīng)具有較高的加工精度和準(zhǔn)確的形狀和尺寸。